Каталог

Главная » Каталог » Системы Start Engine - запуск автомобиля кнопкой. » Engine start v.3(устаревшая версия-нет в наличии)

Engine start v.3(устаревшая версия-нет в наличии)

Производитель: China

Цена: Нет в наличии

Установка: по предварительной консультации

Характеристики: надёжная и стильная кнопка, простой в установке комплект

 

Сначала о главном- изменениях в подключении и алгоритме работы устройства. В сравнении с прежней версией(модуль engine start new v.2)

 

Внешний вид:

Содержимое:

Кнопка Engine start, входящая в комплект, внешне никаких изменений не получила. Это хорошо. Её по-прежнему легко спутать с оригинальной тоётовской кнопкой. Качество изготовления и работы кнопки- отличное. Схемотехника данной кнопки- схема с общим плюсом. Впрочем для пользователя и установки это не имеет значения- светодиодами кнопки полностью "заведует" блок.

ПРОВОДА (производитель традиционно, раз за разом, меняет цвет, местоположение и назначение проводов- бывает, что мы не успеваем за нововведениями)

Последняя версия:

Слаботочные:

Красный- "Lock"   -к плюсу Ц.З. при запирании замка.  Возможны варианты- см. ниже.(допускается не подключать)

Белый- "Turn" к плюсу подтверждающему снятие/постановку(если ничего при закрытии-открытии Ц.З. не моргает, можно прикрутить этот провод к проводу отпирания.  Возможны варианты- см. ниже.

Желтый- brake-"тормоз" -к плюсу педали тормоза(подключение обязательно).

Коричневый- не подключать(нам не удалось выявить влияние этого провода на работу устройства, может кому удастся-напишите нам).

Оранжевый- "Unlock"-  к плюсу Ц.З. при отпирании замка.  Возможны варианты- см. ниже.(подключение обязательно)

Все эти входы- плюсовые.

 

Силовая часть устройства без изменений.

Питание- два провода (+) и (-), традиционно красный и чёрный. Зажигание - два провода, АСС- один, Стартер- один.

 

 

Внимание: схема на текущий момент изменена! Та, что ниже- устарела(на текущий момент появилось два доп. слаботочных провода и слаботочные провода поменяны местами).

 Схема установки модуля Engine Start V3- распиновка разъемов

АЛГОРИТМ работы устройства запуска двигателя кнопкой старт-стоп "Engine Start V3"

В блоке теперь есть зуммер.

Появился режим иммобилайзера.

Постановка в охрану: через 40 секунд после выключения двигателя, или сразу после появления плюсов(одновременном или близком по времени) на проводах lock и turn, модуль перестаёт управляться кнопкой. При нажатии на кнопку раздаётся тройной звуковой сигнал(пи-пи-пи).

Снятие с охраны: кнопка станет активной только после появления плюсов(одновременном или близком по времени) на проводах unlock и turn. У кнопки при этом загорается подсветка букв, звукового сигнала нет.

Варианты подключения снятия с охраны- вместо предложенного выше, снимать с охраны можно, например, кнопкой-секреткой(короткое нажатие) или взяв с сигнализации какой- нибудь одинарный или двойной плюсовой сигнал. Провода unlock и turn при этом можно скрутить вместе.

В режиме "снято с охраны" нажатия на кнопку подтверждаются однократным звуковым сигналом.

педаль тормоза не нажата: 

1-ое нажатие- АСС, 2-е- зажигание и АСС, 3-е, короткое -выключено, длинное нажатие- запуск двигателя.

педаль нажата(на кнопке моргает зеленый глазок)

короткое нажатие кнопки- одновременно включается АСС, зажигание и стартер(крутит 1 сек).

длительное нажатие кнопки - стартер работает, пока удерживается кнопка и тормоз.

Контроль запуска возлагается целиком и полностью на человека. Итак, двигатель запустился:

В режимах АСС и Зажигание появление сигналов на проводах lock, unlock, и turn игнорируются системой.

педаль тормоза не нажата- короткие нажатия на кнопку ни к чему не приводят, длительное нажатие(ок. 4-х секунд) глушит двигатель, система переходит в режим OFF.

педаль нажата: нажатие на кнопку глушит двигатель сразу. 

Нововведение- дистанционный запуск двигателя

У данного модуля есть функция "автозапуск". Производитель недавно добавил.

Машину можно запустить дистанционно, пощелкав ц.замком. Открыть-закрыть авто с брелка три или четыре раза подряд.
Осторожнее, если машина на механике- как бы не уехала.


И напоследок о кнопке. Внешний вид её остался без изменений. Чего нельзя сказать о её схемотехнике(пока речь идёт именно о кнопке, входящей в комплект V3).

Если ранее(устройство V2) общим на кнопке был минус, и выход при нажатии кнопки был(-), а подсветка(3 провода) работала от плюса, то теперь всё с точностью до наоборот. Т.е. кнопки 2-ой и 3-ей версий устройств не взаимозаменяемы, несмотря на абсолютную внешнюю схожесть. Так что при заказе "кнопки отдельно" теперь нужно будет обращать внимание на желаемую полярность кнопки.

Внимание! кроме традиционного, большого варианта, появился новый, доступный для заказов и установки вид кнопки:

накладная кнопка старт на замок зажигания

Достоинства: компактный размер кнопки позволяет установить данный вариант кнопки Engine Start на место замка зажигания, без демонтажа замка зажигания.

Недостатки: провода выходят из самой кнопки, без разъёма, что может создать некоторые сложности при монтаже или замене.

 

Иммобилайзеры SOBR-STIGMA Mini и SOBR-STIGMA-iMob -позволяют реализовать дополнительный рубеж защиты и режим "свободные руки", без метки двигатель запускаться не будет - 4900 рублей и 3400 рублей соответственно.